सेतोपाटी: नेपालको डिजिटल पत्रिका (१८ माघ, २०७६) बाट नेपालभरि र खासगरी राजधानी उपत्यकामा सहरी सार्वजनिक यातायात स्तरहीन छ। हरेक दिन यो स्तरहीनताले लाखौं सेवाग्राही यात्रुलाई पीडा दिएको छ। प्रदूषणले प्राणघातक रोग सर्वत्र फैलाएको छ। र, डिजल आयातले अर्थतन्त्र धरापमा पारेको पार्यै छ। २०७६ असारमा केपी ओली सरकारले तीन अर्ब रूपैयाँ साझा यातायातमा लगानी गरेर सार्वजनिक यात्रा,
Read More
From The Hindu (10 January,2020) Beyond the undermining of India’s pluralism, the CAA signals New Delhi’s low regard for neighbouring countries These are bewildering times for members of civil society in countries bordering India, who are no longer able to appeal to New Delhi on the platform of reason, pluralism and even humanity. When New
Read More
कान्तिपुर दैनिक (११ पुस, २०७६) बाट –कनकमणि दीक्षित, भूषण तुलाधर राजनीतीकरण तथा भर्तीकेन्द्र बनाइनुका कारण, २०१८ सालमा स्थापना भई २०१९ देखि ६ वटा बसबाट सेवा सुरु गरेको साझा यातायातले २०४० को दशकमा बाटो बिरायो । व्यवस्थापनको समस्या समाधान गरी जनतालाई विश्वसनीय सार्वजनिक यातायात दिनुको साटो सरकारले संस्थालाई लिक्विडेसनमा लग्यो । केही कर्मचारी तथा ‘साझाका साथी’ नागरिक समूहको
Read More
26 December, 2019 We independent citizens of countries neighbouring India wish to register our reservations about the Citizenship (Amendment) Act adopted by India’s Parliament, which aims to provide Indian citizenship to non-Muslims who approach from three countries – Pakistan, Bangladesh and Afghanistan. The Act is discriminatory at the first instance because it targets Muslims beyond
Read More
हिमाल खबरपत्रिका (२९ मंसिर- ५ पुस , २०७६) बाट नरेन्द्र मोदी नेतृत्वको भारतीय सरकारका गृहमन्त्री अमित शाहले संसदमा पेश गरेको नागरिकता संशोधन विधेयक पारितसँगै भारतको संवैधानिक धर्मनिरपेक्ष चरित्रमा धक्का लागेको छ । यो कानूनले बाङ्लादेश, अफगानिस्तान र पाकिस्तानका गैर–मुसलमानबाट माग आएमा भारतीय नागरिकता दिने निर्णय गरेको छ, जसको विरोधमा भारतका विभिन्न क्षेत्रमा प्रदर्शन हुन थालेको छ ।
Read More
हिमाल खबरपत्रिका (२२-२८ मंसिर , २०७६) बाट प्राकृतिक, आर्थिक, सामाजिक र राजनीतिक प्रश्नहरूको जवाफ विना जसरी हुन्छ ‘विकास देखाउने’ होड र हतारमा हवाईअड्डा बनाउन खोज्नु उचित होइन । सिन्धु सभ्यता र वैदिक युगमा गङ्गा–सिन्धु मैदानमा घना जङ्गल थियो । गौतम बुद्धको कालसम्म बसोबास पूर्वतर्फ फैलिइसकेको थियो । उत्तरपथ र दक्षिणपथ नामका ‘हाइवे’ ले वन छिचोल्दै विभिन्न शहर
Read More
From India Today (Nov 3, 2019) Has it become difficult to speak truth to power and hold the powerful to account in today’s India. Nandita Haskar, Kanak Mani Dixit and Harsh Mander share their views at Sahitya Aaj Tak English 2019.
हिमाल खबरपत्रिका (२२-२८ भदौ, २०७६) बाट ‘राष्ट्र राम्रो बनोस्; नियम–कानून पालना र समाज जागरुक होस्’ भनिरहने हामी नागरिक आफैं चाहिं कस्ता रहेछौं नि ! भनिन्छ — नेपालीहरू अराजक छन्, नियम पालना गर्दैनन्, बसभाडा तिर्न रुचाउँदैनन्, नक्कली विद्यार्थी परिचय पत्र बोक्छन्, ‘क्यू’ मा बस्नेको खिलाफमा छन्, आदि । तर, मेरा एक मित्र छन्, जसको दर्शनको आधार
Read More
उज्यालो (भदौ १५, २०७६ आइतबार) बाट अर्थतन्त्र बलियो बनाउनका लागि राजनीतिक स्थायित्व चाहिन्छ । त्यसमा पनि लोकतान्त्रिक स्थायित्व । भौतिक जीवन उकास्ने नै समृद्धि हो । आध्यात्मिक र सुख शान्तिका कुरा व्यक्तिगत हुन् । राज्यको तर्फबाट दिने भनेको भौतिक समृद्धि नै हो । ऐतिहासिक कालदेखि नै भौतिक समृद्धि वा राम्रो जीवनयापन दिलाउन सक्ने क्षमता हाम्रो
Read More